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液氨定量装车操作规程
作者:鹤管厂家  更新时间:2016-12-01
  我们都知道液氨鹤管是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来,用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液氨介质传输作业的专用设备,也可以用于和液氨的特性相同的液态化工介质装卸,比如液氯,液化石油气等等。那么液氨定量装车应该如何操作呢?
  1、装卸液氨的流体装卸臂气、液相臂分别与槽车的气、液相接口相接(放置垫片),对称拧紧螺栓。
  2、若流体装卸臂内无压力,可打开流体装卸臂气、液相与卸车管线连接的 阀门,给流体装卸臂充压后关闭卸车管线上阀门
  3、缓慢微开流体装卸臂球阀为接口试漏,确认气密性完好后关阀鹤 管球阀。
  4、核实火车槽车手压泵油量充足,关闭回流手柄(顺时针旋转),打开油路上截止阀,反复推动手压泵注压手柄,使管路逐渐升压,当压力增至3MPa左右时,紧急切断阀的工作油罐将工作,紧急切断阀中的先导阀瓣打开,约半分钟后阀内传出轻微的响声,说明主阀瓣已自动开启。
  5、微开槽车卸料口气、液相球阀,二次试验接口的气密性。
  6、若槽车内压力高于气氨总管压力PT102时,则打开气相流体装卸臂上球阀和气相卸氨管上球阀,让槽车内气氨泄压。当槽车内压力与PT102相当,关闭气相流体装卸臂上球阀和气相卸氨管上球阀,此时PT101压力高于PT102压力,开液相流体装卸臂上球阀和液相装氨管上球阀,开始装氨。
  7、若槽车内压力等于PT101压力时,关闭液相装氨管上 球阀及液相流体装卸臂上球阀,打开气相流体装卸臂上球阀和气相卸氨管上球阀,让槽车内气氨再次泄压。待槽车内压力稳定且等于气氨总管PT102压力时,关闭气相流体装卸臂上球阀和气相卸氨管上球阀,再开液相装氨管线上球阀及液相流体装卸臂上球阀装液氨
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